2023中国环塔(国际)拉力赛SS4赛况:车手艰难征战高难度赛道

87 0 2024-02-13

  原标题:2023中国环塔(国际)拉力赛SS4赛况:车手艰难征战高难度赛道

  中新网乌鲁木齐5月26日电(喇小飞)25日,2023中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛进行了SS4赛段的激烈争夺,在关门时间到来之前,仍有近半车手没能从这条高难度的赛道中突围。代表陕西云翔汽摩运动有限公司车队参赛的104号车组张国宇/Oriolmena Valdearcos率先抵达终点,北京汽车车队102号车组刘彦贵/陈峰和多耐减振器车队158号车组陶永明/王翼荣紧随其后冲线。

  原标题:2023中国环塔(国际)拉力赛SS4赛况:车手艰难征战高难度赛道

  中新网乌鲁木齐5月26日电(喇小飞)25日,2023中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛进行了SS4赛段的激烈争夺,在关门时间到来之前,仍有近半车手没能从这条高难度的赛道中突围。代表陕西云翔汽摩运动有限公司车队参赛的104号车组张国宇/Oriolmena Valdearcos率先抵达终点,北京汽车车队102号车组刘彦贵/陈峰和多耐减振器车队158号车组陶永明/王翼荣紧随其后冲线。

  经过一天休整后,25日进行了第四个长赛段的比拼,该赛段特殊里程385千米,全长477千米,是一个强度难度同时提升的赛段,甚至是本届比赛难度最大的赛段。赛段后半段是过去从未使用过的全新路线,由沙峰连绵的高沙区和沙质松软的尘土带组成,因而变化诡异,危机四伏,参赛者要做好充分准备面对挑战。摩托车组将不参加该赛段的比赛,连续休息两日,以迎接后面的比赛。

  率先冲线已追至领先位置,但昨晚的沙尘暴,让开路的车手倍感困难。“休息日刮了24小时的大风,开门车的车辙印是完全看不见的,所以今天特别艰难。前180公里开的速度还是非常快的,但是后来就很慢很慢,还好没有停车,一路都没有停,很顺利。这个赛段的学习和收获很多。”张国宇说。

  结束SS4赛段的比赛之后,北京汽车车队102号车手刘彦贵目前处于汽车组总成绩榜领先的位置,他与金牌领航员陈峰的默契配合再次上演了近乎完美的一个赛段,在汽车组总成绩榜上扩大了自己的领先优势。“这个赛段有220公里左右的沙漠,我陷了两次沙,放了两次气,但很快就脱困,最后150公里跑的特别痛快。”

  26日,赛事将从麦盖提县向和田市转营,SS5赛段汽车组特殊里程403公里,前半段仍是沙漠,部分与之前的赛段重合,因此,参赛者可以清晰看到之前的车辙。高沙区的难度则丝毫不亚于之前两个沙漠赛段的难度,因此在平均时速上车手们没有办法做到很快,这或许会让人感到有些煎熬,需要耐心。该赛段摩托车组将在完成234.4公里的比赛后,从赛段中后部的PC点提前撤出,结束比赛。(完)返回搜狐,查看更多

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